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Hypermotard 698 Mono
LIVE. PLAY. RIDE.
| Sitzhöhe | 904 mm |
| Hubraum | 659 cm³ |
| Leistung | 77,5 PS (57 kW) bei 9.750 U/min |
| Drehmoment | 63 Nm bei 8.000 U/min |
| Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff | 151 kg |
| Ölwechsel-Intervall | 15.000 km / 24 Monate |
| Radstand | 1.443 mm |
| Sitzhöhe | 904 mm |
| Hubraum | 659 cm³ |
| Leistung | 77,5 PS (57 kW) bei 9.750 U/min |
| Drehmoment | 63 Nm bei 8.000 U/min |
| Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff | 151 kg |
| Ölwechsel-Intervall | 15.000 km / 24 Monate |
| Radstand | 1.443 mm |
Sport, Road, Urban und Wet, mit speziellen Power Modes, die den größtmöglichen Fahrspaß garantieren.
Riding Mode Sport
Speziell für den Einsatz auf der Rennstrecke und auf griffigen Oberflächen. Der zugehörige Power Mode High stellt eine maximale Leistung von 77,5 PS mit einer dynamischen Gasannahme und einem reduzierten Eingriffsverhalten des DTC-Systems (Stufe 2) bereit.
Riding Mode Road
Konzipiert für sportliche Fahrten auf der Straße. In der Standardkonfiguration ist dieser Riding Mode mit dem Power Mode Medium kombiniert, der eine maximale Leistung von 77,5 PS mit einer sanften Gasannahme kombiniert.
Riding Mode Urban
Ideal für den Einsatz im Stadtverkehr, wo die Bodenhaftung nicht immer optimal ist. Dieser Riding Mode ist mit dem Power Mode Medium kombiniert, die elektronische Steuerung ist sicherheitsorientiert abgestimmt.
Riding Mode Wet
Konzipiert für den Einsatz auf rutschigem Untergrund und bei nassen Bedingungen. In Verbindung mit dem Power Mode Low ist die Leistung des Superquadro Mono auf 43 kW/58 PS begrenzt. Die Gasannahme ist sehr sanft und die elektronischen Steuerungseingriffe ermöglichen die größtmögliche Sicherheit.
Es kommt ein Gitterrohrrahmen aus Stahl mit unterschiedlichen Stärken und Querschnitten zum Einsatz. Am Heck ist eine doppelseitige Schwinge aus Aluminiumguss mit einem Gewicht von nur 3,9 Kilogramm verbaut, die eine hohe Steifigkeit besitzt und das Gewicht niedrig hält. Dank der geringen Länge von 572 mm wird ein kurzer Radstand von lediglich 1.443 mm ermöglicht, was dem Handling zugute kommt.
Vorne kommt die leichte und voll einstellbare Marzocchi Upside-Down-Gabel mit Aluminium-Standrohren mit 45 mm Durchmesser zum Einsatz, die nur 8,1 kg wiegt. Das hintere Federbein von Sachs ist vom Offroad-Sport inspiriert und mit einer progressiven Umlenkung gekoppelt.
Das Motorrad ist mit leichten Gussfelgen im Fünf-Y-Speichen-Design ausgestattet, die im Vergleich zu einem ähnlichen Satz Speichenfelgen 0,5 kg einsparen und eine noch höhere Fahrpräzision ermöglichen. Das Motorrad ist mit Pirelli Diablo Rosso IV-Reifen bestückt. Für das Heck wurde ein Reifen im Format 160/60er gewählt - die ideale Größe, um die dynamischen Qualitäten der Hypermotard 698 Mono zu unterstreichen.
Alle Funktionen der Hypermotard 698 Mono werden über das Cockpit mit 3,8-Zoll-LCD-Display gesteuert. Es ist äußerst kompakt und integriert sich perfekt in die Cockpitverkleidung.
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