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Die GL1800 Gold Wing Tour ist nicht umsonst ein Vorzeigemotorrad von Honda: Auf der Landstraße oder im Stadtverkehr bietet sie einzigartige Leistung und höchsten Komfort. Die Gold Wing Tour baut auf der fantastischen Gold Wing auf und bietet mit mehr Ladekapazität, mehr Komfort für den Sozius und Technologien der nächsten Generation ein noch unglaublicheres Fahrerlebnis. Hochwertige Materialen für beide Sitze garantieren höchsten Fahrkomfort. Das Audiosystem und die Lautsprecher bestechen durch eine klare Klangqualität und Doppel-LED-Nebelscheinwerfer gewährleisten gute Sicht.
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- Motor und Leistung
- Doppelkupplungsgetriebe (DCT)
- Komfort
- Fahrtechnologie
Perfekt unterwegs
Mit der Gold Wing Tour machen Kurven Spaß. Der Doppelschleifenrahmen aus Aluminium mit Vorderradaufhängung mit doppelten Längslenkern verleiht Stabilität, die elektronische Dämpfungsregelung gewährleistet präzises Ansprechen der Federung. Und dann der Motor! Der 1.833 cm³ große Sechszylindermotor ist ein Meisterwerk und liefert bereits bei 4.500 U/min ein Drehmoment von 170 Nm, was die Ermüdung des Handgelenks minimiert. Dank dem kraftvollen Drehmoment und der Honda Traktionskontrolle (HSTC) zählt die Gold Wing Tour zu den faszinierendsten, vielseitigsten und ansprechendsten Maschinen.
Du hast die Wahl!
Genieße Langstreckenfahrten auf der Gold Wing Tour mit ihrem serienmäßigen 7-Gang-DCT. Um das volle Potenzial und die starke Leistung des Motors auszuschöpfen, nutze den manuellen Modus. Bei längeren Fahrten legen die Automatik-Modi (Drive und Sport) immer automatisch den richtigen Gang ein.
Entdeckungsreise
Die Gold Wing Tour bietet Komfort für Fahrer und Sozius. Das dynamische Handling und Ansprechverhalten begeistert jeden Fahrer, während sich der Sozius einfach in seinem komfortablen Sitz zurücklehnen und die Fahrt genießen kann. Die Seitenkoffer lassen sich problemlos auch im Sitzen öffnen. Über einen zusätzlichen Audioschalter (am rechten Seitenkoffer) kann der Sozius die Audiowiedergabe regeln. Die USB-Buchse im linken Seitenkoffer ermöglicht das Aufladen von Smartphones. Für zusätzlichen Komfort, vor allem bei Fahrten mit Sozius, bietet die Gold Wing die zwei Einparkmodi (Vorwärts- und Rückwärtsgang).
Apple Car Play™ und Android Auto™ – wireless
Das 7-Zoll TFT-Farbdisplay bietet zahlreiche Informationen und ermöglicht die Konfiguration von Fahrmodus, Fahrwerkseinstellungen und Navigation. Am oberen Rand von Apple Car Play™ und Android Auto™ befindet sich zudem eine neue Startleiste mit neuen Optionen, die die Benutzerfreundlichkeit der Fahrerfunktionen erhöht. Des Weiteren sind WLAN-Verbindungen für Apple Car Play™ und Android Auto™ möglich.
Luxustourer
Maximale Leistung
93 kW
Maximales Drehmoment
170 Nm
Hubraum
1.833 cm³
50th Anniversary
Seit der Einführung der ursprünglichen Gold Wing GL1000 im Jahr 1975 sind jetzt 50 Jahre vergangen – Grund zu feiern. Unser legendäres Touring-Flaggschiff hat die Motorradwelt nachhaltig verändert. 2025 stellen wir ein ein exklusives Modell zum 50-jährigen Jubiläum vor. Die Lackierung in Bordeaux Red Metallic oder Eternal Gold sowie die besonderen Zierelemente feiern 50 Jahre dieses Kultmodells.
Um diesen Anlass zu feiern, werden die ersten 1.833 Gold Wing 50th Anniversary Modelle, die in Europa verkauft werden, ein exklusives, limitiertes Miniaturmodell erhalten. Dieses hochwertige Sammlerstück, das 28 cm lang und 15 cm hoch ist, zeigt auf eindrucksvoll Weise die Entwicklung der Gold Wing, indem auf einer Seite das ursprüngliche Design und auf der anderen das aktuelle Modell dargestellt wird. Es ist ein einzigartiges Stück Geschichte, das man mit Stolz sowohl in der Garage als auch auf dem Tisch präsentieren kann.
Gold Wing Tour oder Gold Wing?
Du hast die Wahl.
Matt Ballistic Black Metallic
Gold Wing DCT 2025
Digital Silver Metallic
Gold Wing Tour mit DCT & Airbag 2025
Eternal Gold
Gold Wing Tour mit DCT & Airbag 2025
Bordeaux Red Metallic
Gold Wing Tour mit DCT & Airbag 2025
- Gold Wing DCT 2025
| Sitzhöhe | 745 mm |
| Hubraum | 1.833 cm³ |
| Leistung | 126,5 PS (93 kW) bei 12.000 U/min |
| Drehmoment | 170 Nm bei 4.500 U/min |
| Gewicht, vollgetankt | 372 kg |
| Benzinverbrauch | 5.4 l/100 km |
| Getriebe | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe mit Rangierfunktion vorwärts/rückwärts |
